Parlem de Mobilitat i transició energètica a la Setmana del Llibre en Català

En el marc de la Setmana del Llibre en Català, el passeig de Lluís Companys de Barcelona va acollir la Matinal de Recerca Local, una jornada organitzada per l’Institut Ramon Muntaner (IRMU) als mòduls 51-52 de l’esdeveniment. L’activitat va ser dissenyada com un espai de diàleg informal i dinàmic entre autors, representants d’entitats i públic assistent.

La presentació de la revista Materials del Baix Llobregat (número 28) es va dur a terme de manera conjunta amb altres publicacions d’àmbit cultural, històric i local presents a l’estand de l’IRMU. Durant la trobada es va remarcar l’excel·lent qualitat de tots els treballs i revistes exposats, posant en valor la tasca de fons que realitzen els centres d’estudis d’arreu del territori per generar coneixement de proximitat i promoure el debat crític.

Editada de forma anual des de la dècada de 1990 pel Centre d’Estudis Comarcals del Baix Llobregat (CECBLL), la revista Materials s’ha consolidat com una referència per als 30 municipis i 850.000 habitants de la comarca. L’entitat, que comptabilitza més de 300 associats i dona servei a 60 entitats, estructura cada número al voltant d’un dossier temàtic central, acompanyat d’articles d’investigació i ressenyes de llibres municipals.

Tal com es va posar de manifest durant la matinal, l’objectiu de la revista transcendeix la mera lectura o divulgació acadèmica passiva. La publicació s’envia directament a líders polítics, sindicats, patronals i agents socials del Baix Llobregat amb la voluntat de despertar l’esperit crític, generar debat i servir com a palanca de canvi i transformació en les polítiques públiques comarcals.

Aquest número 28 recull el treball elaborat prèviament en les jornades de l’Escola d’Estiu del CECBLL, trobades presencials que van aplegar una cinquantena de participants. El dossier central s’endinsa en el diagnòstic de la mobilitat i el transport al Baix Llobregat, basant-se en dades d’enquestes de mobilitat en dies feiners i anàlisis d’accessibilitat i transició energètica.

L’estudi evidencia que les infraestructures tradicionals (com les línies de FGC, Rodalies R1 i R4) s’han construït històricament pensant en la connexió radial amb Barcelona, el port i l’aeroport, deixant un buit significatiu en el transport intermunicipal directe. A més, el riu Llobregat actua com una línia de divisió que dificulta el desplaçament d’una ribera a l’altra en transport públic.

Com a resposta a aquests reptes, el dossier defensa una proposta concreta: el desenvolupament d’un sistema de tramvia comarcal modern que creui el riu, connecti les línies de FGC i Rodalies i articuli la mobilitat interna dels 850.000 veïns. Aquesta iniciativa compta ja amb el suport de la Federació d’Associacions de Veïns del Baix Llobregat, la plataforma Promoció del Transport Públic (PTP) i diverses organitzacions sindicals per reivindicar-ne la realització davant les administracions.